Freundeskreis Werner Feld

2. Varianten der Verkehrsführung

Für die Verkehrserschließung der Gewerbegebiete auf den Opel-Flächen II und III werden zurzeit mehrere Varianten diskutiert.

Als Alternative für die Variante Nord (die Straße quer über das Werner Feld) hat die Bürgerinitiative WernerFeld in 2017 das Konzept aufgestellt, die bereits vorhandene B 235 unter Berücksichtigung des Stands der Technik zu optimieren. Sollte auch der Güterbahnhof Langendreer als Gewerbegebiet erschlossen werden, besteht die Möglichkeit, die Fahrzeuge entweder über die B 235 an die A 40 oder über eine neue Verkehrsanbindung ausgehend vom westlichen Ende des neuen Gewerbegebiets auf dem heutigen Güterbahnhof Langendreer an die A 43 zu leiten. Diese Varianten haben wir WestLink I und WestLink II genannt.

In der Vorlage Nr. 20181018 über den Sachstand zur Planung der Gewerbeerschließung Opel I und II sowie Güterbahnhof Langendreer wurden im Mai 2018 mit der Variante Nordwest und der Variante West zwei weitere Varianten der Verkehrsführung vorgestellt, die keine oder kaum Freiflächen in Anspruch nehmen würden.

1. Erschließung nach Norden - Variante Nord (auch Umgehung Somborn)
2. Variante Nordwest - diese Verkehrsführung würde keine Freiflächen in Anspruch nehmen.
3. Variante West - diese Verkehrsführung würde eine kleine Brachfläche zwischen der „Von Waldhausen Straße“ und der Straße „Auf dem Holln“ beeinträchtigen
4. WestLink I - Vorschlag der Bürgerinitiative WernerFeld: Ganzheitliches Konzept zur Erschließung über den WestLink und die nach dem Stand der Technik optimierte B 235
5. WestLink II. Vorschlag der Bürgerinitiative WernerFeld: Konzept zur Erschließung über den WestLink II und die nach dem Stand der Technik optimierte B 235